अपनी दुनिया के भूगोल को जानने के बाद, मेयन्स ने एक परिष्कृत नेविगेशन प्रणाली तैयार की, जिसमें उठी हुई धनुष और कड़ी के साथ नावें शामिल थीं, साथ ही साथ प्राकृतिक संकेतों और उनके द्वारा बनाए गए अन्य कोड भी थे जो उन्हें लंबी दूरी को सुरक्षित और कुशलता से कवर करने की अनुमति देते थे।
नेविगेशन एक कला-विज्ञान है जिसका तात्पर्य इस क्षेत्र में जल धाराओं, हवाओं, तारों और प्रचलित पर्यावरणीय परिस्थितियों के ज्ञान से है। उस्सुमिंटा नदी को नेविगेट करने और इस ढलान पर समुद्र में जाने के बाद, हम शुरुआती समय से ही इस महान कला के लाभ और चुनौतियों का अनुभव करते हैं। प्राचीन मय मर्चेंट-नाविकों ने संचार और विनिमय के जटिल नेटवर्क को जीवन दिया, जिसमें भूमि, नदी और समुद्री मार्ग शामिल थे। हमने जिस नदी की यात्रा की, वह केवल एक प्रयोगात्मक नमूना है जिसने हमें इसकी चुनौतियों और इसके योगदानों को पहचानने की अनुमति दी।
माया काल में
सहगुन और बर्नल डिजा डेल कैस्टिलो ने अपने संबंधित कार्यों में उल्लेख किया है कि कैनो को खरीदा या किराए पर लिया जा सकता है, इसलिए हमारी धारणा को पुष्ट किया जा सकता है। एक डोंगी एक क्वैचली (कंबल) या सौ कोको बीन्स के लायक थी, और जैसा कि किराए का संबंध है, यह कहा जाता है कि जेरोनिमो डी एगुइलर ने हरे बिलों में भुगतान किया, जो कि उसके साथ मिलने के लिए ले गए थे हर्नान कोर्टेस में Cozumel का द्वीप.
पुरातात्विक स्थलों के लिए, पोमोना और रिफॉर्मा निचले उस्सुमिंटा क्षेत्र में स्थित हैं; यह स्पष्ट नहीं है कि उन्होंने नदी के किसी भी हिस्से को नियंत्रित किया था, लेकिन हम जानते हैं, शिलालेखों के विघटन के लिए धन्यवाद, कि वे उन राजनीतिक संस्थाओं के टकराव में डूबे हुए थे जो दोनों क्षेत्रों और उत्पादों के नियंत्रण हासिल करने के लिए प्रतिस्पर्धा करते थे, आखिरकार, योगदान दिया इसकी स्थिरता और विकास के लिए।
उस रास्ते के साथ जो बोका डेल सेरो से उस बिंदु तक जाता है जहाँ नदी में कांटे हैं पालीजादा नदीवहाँ कई छोटे पुरातात्विक स्थल हैं जो निश्चित रूप से क्षेत्रीय राजधानियों से जुड़े समुदायों का हिस्सा थे जो 600-800 ईस्वी के बीच अपने चरम पर पहुंच गए थे।
खाड़ी का मार्ग
में युकाटन की चीजों का संबंध, स्पैनिश बिशप डिएगो डे लांडा (1524-1579) द्वारा, यह कहा जाता है कि ज़ोनुतला (जोनुता) शहर से यह सैन डिएरो और सैन पाब्लो नदियों को नेविगेट करते हुए और वहाँ से लगुना डे तक जाते हुए, यूनाटैन प्रांत के लिए कैनोय जाने के लिए प्रथागत था। शर्तें, एक ही लैगून में अलग-अलग बंदरगाहों से गुजरते हुए टीशेल शहर तक जाती हैं, जहां से डिब्बे को ज़ोनुतला में लौटाया गया था। यह पूर्व-हिस्पैनिक समय में न केवल नदी-समुद्री मार्ग के अस्तित्व की पुष्टि करता है, बल्कि यह भी है कि इसे दो दिशाओं में, ऊपर की ओर और वर्तमान के खिलाफ किया गया था।
Usumacinta के माध्यम से मेक्सिको की खाड़ी को अलग-अलग तरीकों से पहुँचा जा सकता है, Grijalva नदी के मुहाने के माध्यम से, San Pedro और San Pablo नदियों के माध्यम से, या Palizada नदी के माध्यम से जो Laguna de Terminos की ओर जाती है। कैंडेलारिया नदी के किनारे पेटेन से मैक्सिको की खाड़ी तक के मार्ग का अनुसरण करने वाले व्यापारी भी वहां पहुंचने में सक्षम थे।
"अमेरिका के फोनीशियन"
हालाँकि यह 1,000 ईसा पूर्व से ही तबस्सो और कैम्पेचे के तराई क्षेत्रों की नदियों और झीलों के माध्यम से 1,000 ई.पू. के बाद से व्यापार किया गया था, यह 900 ईस्वी के बाद तक नहीं है, जब समुद्र के द्वारा व्यापार ने बहुत महत्व प्राप्त कर लिया, जब युकाटीन प्रायद्वीप का चक्कर लगा रहे थे। , जिसे चोंटल संबद्धता समूहों द्वारा नियंत्रित किया गया था, जिसे पुट्यून्स या इट्ज़ेस के रूप में जाना जाता है।
चोंटल क्षेत्र कपिल्को नदी से, कोमल्काल्को के पास, गृजलवा, सैन पेड्रो और सैन पाब्लो नदियों, कैंडेलारिया नदी बेसिन, लगुना टर्मिनस के डेल्टा में तट की ओर और संभवतः पोटोनचान, जहाँ तक एक शहर में स्थित है कैम्पचे का तट। अंतर्देशीय, उस्सुमिंटा से होकर, तेनोसिक और पहाड़ों की तलहटी तक पहुँच गया। अमेरिकी पुरातत्वविद् एडवर्ड थॉम्पसन (1857-1935) के अनुसार, इट्ज़ा चोंकोय और कैनक्यूएन नदियों के घाटियों पर हावी होने के लिए आया था, इसके अलावा होंडुरास में शाल्मेलसोन नदी के आसपास के क्षेत्र में और नाटो के बंदरगाह में नाको के बंदरगाह में वाणिज्यिक परिक्षेत्र थे। , गोल्फो दुलसे में।
चोंटेल्स द्वारा बसाए गए क्षेत्र की भौगोलिक विशेषताओं ने इस तथ्य का पक्ष लिया कि वे अनुभवी नाविक बन गए और उन्होंने नदी प्रणालियों का लाभ उठाया जो अपनी सीमाओं से परे स्थानों के साथ संचार की अनुमति देते थे; बाद में उन्होंने क्षेत्रों और उत्पादक क्षेत्रों पर विजय प्राप्त की और करों को लगाया, इस प्रकार वे लंबी दूरी के व्यापार मार्ग पर नियंत्रण स्थापित करने में सक्षम थे। उन्होंने मार्ग के साथ रणनीतिक बिंदुओं पर स्थित बंदरगाहों का एक व्यापक नेटवर्क स्थापित किया और एक संपूर्ण समुद्री नेविगेशन प्रणाली भी विकसित की, इसने कई अग्रिमों को निहित किया जैसे: अधिक उपयुक्त जहाजों का निर्माण; रास्ते को सही पाने के लिए मार्गों के साथ संकेत (फ्राय डिएगो डी लांडा द्वारा चिनाई संरचनाओं के लिए पेड़ के निशान से); दिशाओं के निर्माण और उपयोग, यहां तक कि कैनवास पर भी कब्जा कर लिया गया (जैसे कि हर्नान कोर्टेस को दिया गया); साथ ही झंडे के आंदोलन या सिग्नल के रूप में आग से उत्सर्जित संकेतों के एक कोड का उपयोग।
इस संस्कृति के विकास के दौरान, जलमार्गों द्वारा वाणिज्यिक मार्गों को संशोधित किया गया, साथ ही हितों और अभिनेताओं ने उन्हें नियंत्रित किया; अधिक दूरी वाले, विशाल द्वारा क्लासिक के दौरान किए गए गृजलव-उसुमचिंता प्रवाहकीय प्रणाली और पोस्टक्लासिक के लिए, उन प्रायद्वीप की सीमा, जो खाड़ी तट पर साइटों से शुरू हुई और होंडुरास तक पहुंच गई।
जिस क्षेत्र में हमने यात्रा की, वहां हमें कई बंदरगाह मिले:
• गृजालवा डेल्टा में पोटोनचैन, जिसने उत्तर और दक्षिण दोनों स्थित बंदरगाहों के साथ संचार की अनुमति दी।
• हालांकि सबसे महत्वपूर्ण में से एक के अस्तित्व का कोई विश्वसनीय सबूत नहीं है, यह माना जाता है कि Xicalango, एक ही नाम के प्रायद्वीप में, व्यापारियों ने विभिन्न मार्गों के माध्यम से मध्य मैक्सिको, युकाटन और होंडुरास से पहुंचे।
• चोंटल संबद्धता के भी महत्वपूर्ण बंदरगाह थे: सबनकुई मुहाने में टीशेल, और कैंडेलारिया नदी बेसिन में इत्ज़ामकानक, जो एल टाइग्रे के पुरातात्विक स्थल से मेल खाती है। व्यापारियों ने उन सभी को मेसोअमेरिका के विभिन्न हिस्सों में छोड़ दिया।
• कैंपेचे तट के लिए, सूत्रों ने 8,000 चिनाई वाले घरों के साथ एक शहर के रूप में चम्पोटन का उल्लेख किया है और प्रतिदिन लगभग 2,000 कैन मछली निकलती हैं जो शाम को लौटती हैं, यही कारण है कि इसने एक बंदरगाह शहर का गठन किया होगा, हालांकि उस तारीख में इसका चरम शिखर था। बाद में वर्णित बंदरगाहों से।
ऊपर से नियंत्रण
जिनके पास वास्तुकला तत्वों के बिना, मनुष्य द्वारा बनाई गई भूमि की ऊंचाई है, जो महान ऊंचाइयों तक पहुंचते हैं और सामरिक स्थिति में नदी के किनारे स्थित हैं। जिन लोगों में सबसे महत्वपूर्ण जैपटा और जोनुता शहरों में से हैं, क्योंकि वहां से नदी का अधिकांश भाग हावी है।
मिट्टी के पात्र, एक मूल्यवान वस्तु
जोनुता क्षेत्र क्लासिक और प्रारंभिक पोस्टक्लासिक अवधियों (600-1200 ईस्वी) के दूसरे भाग में था, जो कि महीन-महीन मिट्टी के बर्तनों के निर्माता, व्यापक रूप से वाणिज्यिक, दोनों उस्सुमसीना के साथ और कैम्पेचे तट में था। उनके मिट्टी के बर्तन उमेइल और कैंपेचे में जैना के द्वीप जैसे स्थानों पर पाए गए हैं, जो कि लंबी दूरी के समुद्री व्यापार मार्ग पर महत्वपूर्ण स्थान हैं, जिसे माया ने बनाया था और हम अपनी अगली यात्रा पर जाने की उम्मीद करते हैं।
